Pociągi dalekobieżne nie pojadą do Białowieży

PKP PLK poinformowały niedawno, że zamierzają przejąć końcowy odcinek linii kolejowej nr 52 pomiędzy Czarnym Borem a Białowieżą. Ma to umożliwić przeprowadzenie kompleksowego remontu trasy pomiędzy popularną miejscowością wypoczynkową a Hajnówką. Po zakończeniu inwestycji swoje pociągi uruchomi tam Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego, który już potwierdził swoje zainteresowanie tym odcinkiem.

Będzie porozumienie powiatu, PKP PLK i PKP SA

– Aktualnie trwa proces uzgadniania trójstronnego porozumienia pomiędzy powiatem hajnowskim, PKP SA oraz PKP PLK w przedmiocie zwrotu przez powiat do PKP SA nieruchomości i naniesień na tej linii – opisuje etap przygotowań do inwestycji Anna Szumańska, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury. Procedury te są konieczne, bo odcinek został dawniej usamorządowiony. Starostwo nigdy nie doprowadziło jednak do wznowienia tam regularnego ruchu, a przewozy miały charakter jedynie okazjonalny.

Polskie Koleje Państwowe mają wnieść aportem do PLK nie tylko samą linię, ale także korytarz pozostały po dawnej łącznicy Podolany – Białowieża Pałac. Jej odbudowa pozwoli na uniknięcie konieczności zmiany kierunku jazdy na peryferyjnej stacji Białowieża Towarowa. Nasza rozmówczyni zwraca przy tym uwagę, że odtworzenie trasy do Białowieży jest przedsięwzięciem o charakterze regionalnym, a resort nie bierze bezpośrednio udziału w przygotowaniach. – Projekt „Rewitalizacja ciągu Hajnówka – Białowieża Towarowa/Białowieża Pałac nie jest aktualnie ujęty w obowiązującym Krajowym Planie Kolejowym – stwierdza.

Państwo nie zamierza wykładać środków na kursy

– Linia kolejowa nr 52 nie została też ujęta w planie transportowym ministra właściwego ds. transportu – zaznacza przedstawicielka MI. Oznacza to, że nie ma planów uruchamiania dalekobieżnych połączeń kolejowych do Białowieży finansowanych z budżetu centralnego. Ze środków państwowych dotowane są połączenia do innych miejscowości o charakterze uzdrowiskowym, choćby do Krynicy czy Kudowy. Mimo to ministerstwo ocenia, że zapewnienie komunikacji z Białowieżą jest kompetencją samorządu.

Pociągi pasażerskie do Białowieży kursowały do roku 1994. W ostatnim okresie eksploatacji linii wykorzystywano na niej autobusy szynowe serii SN81. Na razie nie wiadomo, kiedy połączenia będą mogły zostać wznowione. PKP PLK wpisały remont na listę swoich inwestycji w regionie podlaskim, ale póki co nie mają zagwarantowanego finansowania prac.